2017F1美国站排位赛成绩表出炉：小汉破舒马赫记录成历史第一人

10月22日，2017F1美国站排位赛在奥斯汀赛道结束。梅奔车手汉密尔顿以1分33秒108拿到了个人第72杆，并以第147次头排发车超越舒马赫，成为历史第一人。法拉利车队维特尔第二。博塔斯第三，里卡多第四，莱科宁第五，维斯塔潘第六。【附：2017F1美国站排位赛、正赛直播地址、赛程时间表及视频录像】

　以下为本次排位赛初步成绩表：

在前三次练习赛中，汉密尔顿的圈速全部位居第一。在三练中，英国人以1分34秒478排在首位，维特尔在更换变速箱后恢复了速度，仅落后小汉0.092秒排名第二，博塔斯（+0.214秒）第三，莱科宁（+0.277秒）第四。法拉利与梅奔之争已进入白热化。

另外，在车手方面，阿隆索和维斯塔潘都在本站宣布了续约。红牛二队这边，此前缺席两站比赛的俄罗斯车手科维亚特重返赛场，替换了赶往日本参加超级方程式最终决战的小将加斯利，而由于塞恩斯已租借到雷诺去顶替帕尔默，本站比赛，车队选择了2015年WEC年度总冠军、27岁的新西兰车手哈特利顶替西班牙人留下的位置，他也将在这里上演个人F1首秀。

在罚退方面，红牛车手维斯塔潘因更换引擎，将在正赛中罚退15位；除他之外，霍肯伯格（罚退20位）、范多恩（罚退5位）和哈特利（罚退25位）也都将受罚。

奥斯汀赛道是一条特性相对综合的赛道，它也将成为检验法拉利SF70H赛车真正实力的地方。在两项排行榜中都大幅落后，也使得红军和维特尔要在此背水一战。

排位赛天气状况良好，气温31℃，赛道温度39℃，风力2.9km/h，湿度47%。Q1阶段除法拉利和梅奔使用的是超软之外，其他车手全部使用的是极软。

第一节：汉密尔顿强势居首 哈特利憾被淘汰

Q1开始，科维亚特率先上路，随后是哈特利、维尔莱茵和埃里克森。倒计时14分半钟，科维亚特率先做出圈速1分37秒865，与此同时，梅奔双雄和维特尔也开始上路，又过了将近1分钟，莱科宁也出站了。奥康1分35秒849爬上第一，随后做成绩的法拉利双雄都没能跑好，维特尔和莱科宁分别只跑出1分36秒365和1分36秒314。随后，博塔斯1分35秒309超过奥康升至首位。里卡多1分35秒991排名第三，汉密尔顿第一次跑出1分36秒425排在第七位。

倒计时7分半钟，维斯塔潘1分34秒899登顶，但不久，汉密尔顿就刷新成绩，以1分34秒822超越荷兰小将升至第一。此后，前十位车手陆续回到P房休息，且再未出站。倒计时6分钟左右，赛道上出现两起阻挡事件：马格努森阻挡佩雷兹，斯特罗尔阻挡格罗斯让。赛会对他们都进行了调查。

Q1倒计时不到5分钟，大家都回到P房调整。倒计时2分钟，后十位车手都再次上路争取最后机会。停表后，先是哈特利刷新成绩挤到第15位，不过最终，范多恩1分36秒286升至第12位，挤掉了哈特利，格罗斯让低空掠过。塞恩斯最后关头跑出1分35秒517升至第5。

本节被淘汰的车手是埃里克森、斯特罗尔、哈特利、维尔莱茵和马格努森。

第二节：小汉创造赛道纪录 奥康低空掠过

Q2开始，本节排位赛中，除红牛车手维斯塔潘使用超软胎之外，其它车手都更换了极软，霍肯伯格赛车似乎有问题，整个Q2都没有出来。梅奔双雄抢先出站，汉密尔顿率先进入计时圈，1分33秒560打破赛道单圈纪录排在第一，博塔斯紧随其后以1分33秒793排在第二。红牛车手里卡多1分34秒495排在第三，但差距非常明显。维斯塔潘1分34秒716排在第四。

倒计时8分半钟，维特尔跑出1分34秒389升至第三，但与小汉差距仍然很明显。将近1分钟后，莱科宁跑出1分34秒543排在第五，此时梅奔双雄都已回到P房休息。倒计时5分钟左右，所有车手都进站休息。

倒计时不到2分钟，除红牛两强之外，所有车手都陆续出站。停表后，小汉跑出1分33秒437再度刷新赛道纪录，博塔斯1分33秒769继续排在第二。莱科宁和维特尔分别跑出1分33秒840和1分34秒103刷新个人成绩，分列第三和第四位。降级区方面，先是阿隆索1分35秒046升至第七，马萨随后1分35秒155升至第九，但之后，塞恩斯以1分34秒899超越阿隆索升至第七，然后佩雷兹又以1分34秒789超越塞恩斯升至第七，最终马萨还是被挤出了Q3，奥康低空掠过。

本节被淘汰的车手是马萨、科维亚特、范多恩、格罗斯让和一直没有出站的霍肯伯格。

第三节：汉密尔顿拿下职业生涯第72杆

在Q3中，所有车手都使用了极软出战。奥康最先开始计时圈，倒计时8分钟左右，他以1分34秒743率先登顶。不过，仅仅几秒钟后，汉密尔顿就以1分33秒108再次刷新赛道纪录，博塔斯1分33秒568排名第二。半分钟后，先是里卡多以1分34秒130排在第三，随后维斯塔潘以1分33秒868挤掉队友升至第三。又是仅仅几秒，维特尔以1分33秒867升至第三，紧接着莱科宁以1分33秒852挤掉队友爬到第三。

倒计时5分钟左右，所有车手都进站休息。倒计时2分钟，车手们纷纷出站做最后冲刺，塞恩斯也在Q3中首次上路做最后一搏。

停表后，维特尔跑出1分33秒347升至第二，里卡多1分33秒577升至第四，维斯塔潘1分33秒658升至第五，莱科宁1分33秒577超过维斯塔潘排在第五。梅奔双雄都没能再次刷新个人最好成绩。

最终，梅奔车手汉密尔顿拿到了个人第72杆，并以第147次头排发车超越舒马赫，成为历史第一人。维特尔明天也将在头排发车。博塔斯第三，里卡多第四，莱科宁第五，维斯塔潘第六。P7-P10分别为奥康、塞恩斯、阿隆索和佩雷兹。