2012F1巴林站排位赛视频直播,4月21日F1巴林站练习赛直播
2012赛季F1大奖赛第四站巴林站4月21号排位赛即将开赛，第一次练习赛在萨基尔赛道结束。迈凯轮车队的英国车手汉密尔顿与红牛车手维特尔成为惟一打开1分34秒大关的车手占据前二位置，小汉以1分33秒572的最快单圈领先德国人0.305秒，印度力量的迪雷斯塔使用软胎情况下占据了第三名的位置。
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在远离F1大家庭一个赛季后巴林站重新回归，第8次承办F1大奖赛，不过由于当地局势不稳定，直到上周中国站进行当中才确定巴林站如期进行。这是本赛季赛程中第二个背靠背，也是继马来西亚站和中国站后连续第三站比赛是在由赛道大师级设计师德国人蒂尔克设计的赛道上作赛。由于萨基尔赛道有多达6种布局，所以今年赛事与2010年时所使用的耐力赛道又有所不同，重新改回了大奖赛赛道，并且与前6次承办时单圈长度又有所微调，今年赛事单圈只有5.406公里。由于该赛道毗邻沙漠，扬沙、高温对赛车以及车手们都是一大考验。
本次练习赛，博塔斯取代小塞纳驾驶威廉姆斯FW34出赛。首练开始前围场内气温27度，空气地表温度35度，湿度则有48%。维修通道绿灯亮起，法国90后小将维尔格尼驾驶小红牛STR7最先出场。前15分钟，所有车手都完成了系统设置圈。由于赛道表面太脏，科瓦莱宁便在棘手的10号弯轮胎锁死跑偏，好在还有空间挽救失误。阿隆索的法拉利F2012装载了一个涂有黄漆的尾翼进行空气动力学测试，维特尔则用回了新的排气系统。系统设置圈，所有车手都使用的是中性胎。
除了赛道脏外，罗斯伯格还通报赛车在进入最后大直道时有顶风的问题。或许嫌赛道表面灰尘还不够多，莲花车队的格罗斯让在4号弯跑偏又带起一片沙尘到赛道上，之后小林可梦伟在10号弯也出现小失误。练习赛前半小时结束时，只有四位车手完成计时圈，其中格罗斯让以1分34秒847暂居首位。随着赛道状况提升，众车手相继登场开始跑计时圈。不过10号弯证明是“事故”多发地。
练习赛完成半程时，维特尔以1分33秒877占据头名位置，10名开外的马萨在跑第一个计时圈时就出现了在4号弯跑偏的情况，巴西人则在早些时候证实法拉利本周末在某些部件上又有更新。当维特尔返回维修间对赛车进行微调时，汉密尔顿凭借最后一个计时段的突出表现“反超”维特尔升至头名，不过小汉在返回维修间时还是如实向工程师报告了在10号弯严重锁死后造成的左前胎磨损的状况。
在赛道状况逐渐提升时，迪雷斯塔仍找不到感觉，先是KERS系统罢工，然后在出12号弯时又偏了出去；或许是受到动荡的政治局势影响，主看台只有不到200名车迷观战。之后，胡肯伯格和舒米都在10号弯出现轮胎严重锁死的状况。与此同时，法拉利车队发现赛车的牵引力似乎有很大问题，并且使用中性胎时跑得也极其吃力，明显缺乏应有的抓地力。
最后10分钟，迪雷斯塔和胡肯伯格最先换上软胎开始新一阶段的测试，迪雷斯塔的成绩也立竿见影，一举冲到第三名的位置，格洛克则在1号弯失误打转，不过在调头时玛鲁西亚车手还是很帅的。最终，迈凯轮车队的汉密尔顿以1分33秒572的最快单圈锁定头名位置，维特尔落后0.305秒居次席，迪雷斯塔在用软胎的情况下跻身前三行列。舒米、韦伯和莱科宁分列第7至9位。法拉利二将阿隆索和马萨则仅列第13和15名，仍有巨大提升空间
